Utilizzo mezzi ATC dopo il rientro dei filobus

Gianmaria Bianchi ha scritto:Sul 3 potrebbero utilizzare anche i CityClass Cursor del P e 11 numeri (666-674),e sul P mandarci qualche BMB 240 L numeri (690-699).

Sono d'accordo con te Gianmaria.. o meglio sul fatto di mettere unicamente 12 metri sull'11/P a parte ahimè i due TM che l'atc ha riservato a bus che permettano il trasporto disabili (e fin qui andrebbero bene anche i 240 L 690-699)ma che arrivino al lungomare di Le Grazie (qui occorrono per forza i 10 metri). Fatto sta che data la fortissima affluenza della linea, i 10 metri a parte questi 2 TM non dovrebbero essere utilizzati. Se ciò avvenisse rimarrebbero liberi anche 7 cityclass cursor.. Su che linee si potrebbero impiegare?

Saluti

Ma allora al lungo mare delle Grazie se ci vuole per forza un 10M non andrebbero bene nemmeno i 240 LS (603-610) e anche i BMB 220 LS.I CityClass Cursor li metterei sul 3,i 6 240 L li mettere sul 12,e le linee 5 e 14 ci metterei i Cito e i 491.10 CityClass oppure i TCM890.

Ti confondi Gianmaria! Sono tutti 12 metri! Gli unici 10 metri atc sono i 491.10 e i 591.10!!

Gianmaria Bianchi ha scritto:Ma allora al lungo mare delle Grazie se ci vuole per forza un 10M non andrebbero bene nemmeno i 240 LS (603-610) e anche i BMB 220 LS.I CityClass Cursor li metterei sul 3,i 6 240 L li mettere sul 12,e le linee 5 e 14 ci metterei i Cito e i 491.10 CityClass oppure i TCM890.

Calcolando che sul 3 al termine della realizzazione della filovia per il Felettino i cursor io li metterei tranquillamente 4 sul 12 (TM dal 207 al 210), 1 sul 14 e gli altri sul Sarzana - Marinella.

Ma sul 12 vogliono i 12 metri!! anche se non servono a nulla xkè è sempre vuoto e basterebbe un alè! Cmq con l'arrivo dei filobus ci andranno i 240L sul 12.. è sicuro..

Miky ha scritto:

footix84 ha scritto:I 491 dovrebbero restare sul 14 (quanti TM sono?)
Sul 12 viceversa troverebbero posto 3 dei 6 240 LU.. Gli altri 3 (sempre che torni la 650!) potrebbero rappresentare una riserva per gli altri o anche un utilizzo per la S eventualmente..

I Cito sono veramente macchine tanto brutte quanto inutili.. Oltre agli utilizzi da te citati, andrebbero utilizzati sul 5 e gli altri in deposito!

Saluti!

I TM del 14 sono 3 dal 216 al 218.

Allora rimangono liberi anche 3 491.10

I cito andrebbero:
3 sulla linea 33
1 sulla linea 17
2 sulla linea 5
2 sulla linea 12
1 sulla circolare Sarzana

Per quanto riguarda i 12 metri sul 12 per me sono sprecati.

Sul 3 andrebbero benissimo i CityClass Cursor .

Poi oltre tutto oltre all Alè sul 12 ci sono disponibili anche i 231 e i TCM890 mi sembbrano piu adatti.

Miky ha scritto:I cito andrebbero:
3 sulla linea 33
1 sulla linea 17
2 sulla linea 5
2 sulla linea 12
1 sulla circolare Sarzana

Per quanto riguarda i 12 metri sul 12 per me sono sprecati.

Un cito mettiamolo sul 27!

footix84 ha scritto:

Miky ha scritto:I cito andrebbero:
3 sulla linea 33
1 sulla linea 17
2 sulla linea 5
2 sulla linea 12
1 sulla circolare Sarzana

Per quanto riguarda i 12 metri sul 12 per me sono sprecati.

Un cito mettiamolo sul 27!

Di domenica va più che bene, ma gli altri giorni il 27 prosegue sino a Carnea e non mi sembra molto adatto il Cito per andare a Carnea.

E' vero.. non ci pensavo più.. Ma vorrei sapere chi cavolo ha comprato sti Cito e in che cavolo di modo pensava potessero essere utili all'ATC.. Sono i mezzi più scandalosi in assoluto secondo me..

Poi a cosa servono quelle 2 matricole (688-689).

I Cito erano stati acquistati qualche anno fa per fare il servizio navetta Piazza Chiodo - Palaspezia e
Piazza Verdi - Piazza D'Armi.
I TM erano dal 166 al 170 quindi 5 mezzi, sucessivamente le navette furono unite creandone una sola che collegava entrambi i parcheggi. Inoltre erano stati comprati perchè rientravano nel progetto dei mezzi che inquinano poco.

Ok mezzi ecologici.. sono d'accordo.. però cavolo, non credo siano gli unici che rispettano certi standard.. Ne va valutato anche il reale utilizzo!! Ci sono mezzi lunghi praticamente uguali che possono farsi tutte le linee di spezia! Mentre i CITO hanno un passo talmente lungo che toccano sotto ad ogni tornante in pratica e vanno bene solo per la città.. Anche in previsione di un loro utilizzo fuori dai TM previsti, avrebbero dovuto valutarne tutti gli inconvenienti del caso..

Ma alla Domenica perche sul 21 ci mettano l Alè,è qualche corsa di rinforzo!

La domenica il 21 non è dell ATC ma dell'Arcadia quindi usano gli Alè.

footix84 ha scritto:Ok mezzi ecologici.. sono d'accordo.. però cavolo, non credo siano gli unici che rispettano certi standard.. Ne va valutato anche il reale utilizzo!! Ci sono mezzi lunghi praticamente uguali che possono farsi tutte le linee di spezia! Mentre i CITO hanno un passo talmente lungo che toccano sotto ad ogni tornante in pratica e vanno bene solo per la città.. Anche in previsione di un loro utilizzo fuori dai TM previsti, avrebbero dovuto valutarne tutti gli inconvenienti del caso..

Hai ragione, anzichè comprare tutti quei CITO potevano comprare qualche Citaro, tipo quelli che circolano a Roma.

Si ma il citaro è 12m! Da poco Mercedes ha fatto un Citaro 9.3 m!

Oppure anche i Grifoni quelli circolanti a Genova.

Ci sono anche gli Europolis .

Antho333 ha scritto:Si ma il citaro è 12m! Da poco Mercedes ha fatto un Citaro 9.3 m!

Infatti io dicevo, potevano comprare tre o quattro CITARO e distinarli alle linea L/S o alla linea 3

Miky ha scritto:

Antho333 ha scritto:Si ma il citaro è 12m! Da poco Mercedes ha fatto un Citaro 9.3 m!

Infatti io dicevo, potevano comprare tre o quattro CITARO e distinarli alle linea L/S o alla linea 3

Sono d'accordo!!!

Solo che essendo mezzi bassi, penso che abbiano dei problemi nella salita del Felettino, cmq sulla L/S andrebbero più che bene.

E secondo me non sono gli unici.. Ho tanto l'impressione che nella nostra città potrebbero avere grossi problemi su varie linee parekki mezzi a pianale ribassato.. compresi gli avancity e gli omnilink, a passo sempre più lungo e sempre più bassi da terra..