Il peggior mezzo ATC

Per Andrea Oggi pomeriggio in linea SC cera la vettura (668) ma anche se fanno quella linea sono sempre troppo picolli gli Irisbus CityClass Cursor (666-674).

Farò un discorso dalla mentalità stretta ma... Metteteli ovunque, ma non sull'11/P!!

Per Andrea per Sarciara alto ci vuole un 10m perche la strada è molto stretta i 220 LS sono troppo lunghi!

Belin! Da 10 anni vanno su i 12 metri!! Cosa vuoi che sia.. Nn trovano nessun tipo di intoppo su di qua, e anke la rotatoria la fai tranquillamente senza problemi, addirittura anke con un 240 privo di sterzo verso sx quale la 609!!

C'è solo una curva brutta, e la stanno allargando!

Cmq sul tuo ragionamento ho molto da obiettare, per esempio portovenere è messo molto peggio di Sarciara, per non parlare il capolinea del 12 a Fossitermi, hai visto quanto è stretto?!:O

Ma anche Valdelora è messa male sopratutto li dal capolinea e fabiano anche peggio.

Per non parlare della linea 3 per il Felettino è una salita molto ripida come fanno i BMB 240 L a salire vetture (646-651)!

Qualche anno fa sul 14, una domenica, ha fatto servizio il 592!! E per qualche tempo, a Fabiano anno prestato servizio i 470 Portesi 348/351, da 10.80 , e in occasione di un 1° Novembre, ai tempi del 21 Fabiano-Boschetti, pure un 470.12! Del resto anche la salita della bellvista non è il max, eppure da sempre ci vanno i 12m (del resto sarebbe impossibile il contrario)

ritornando al discorso originario:
-i Pollicino non sono un granchè, ma sono meglio di quegli orribili Sprinter, 700/707 e 720/722, strettissimi, comn gradino interno e soprattutto con una porta sola!
-i 470 erano fantastici!! Ci sono praticamente cresciuto, secondo me non erano affatto così male, anzi!! Un vero peccato, in effetti, che non ne abbiano mantenuto qualcuno.
-i 315 in effetti sonp orribili e tentuti male, ma del resto ormai hanno i giorni contati. (ieri avvistato il 454, forse il peggiore)

I Fiat 470.12 errano di 2 tipi da 12m e da 10m quelli da 12m era la prima serie invece i 10m era la seconda serie.L interno della prima serie era con segiolini in legno chiaro quasi sul grigio.In vece la seconda serie l interno cambiava un po i segiolini invece che in legno errano in plastica arancione.Gli ricordo in diverse linee tipo sul 3 Chiappa felettino o pure sul 12 anche sul 5 adiritura qualche volta faceva servizio anche sul 1 Pegazzano Bragarina.Veniamo a parlare di Fiat 315 i 315 sono mezzi ormai troppo vecchi gli dovbrebero demolire subito.

I 315 ormai sarebbero da demolire, hanno fatto la loro vita, anche se camminano ancora.

Pero sono troppo tenuti male.Sarebbero da sostituire

http://www.legenevois.ch/~fl/album/albums/userpics/10019/vacances%20paques%20010.jpg

Miky ho un sito dove ci sono mie foto è www.busbusnet.com Galleria (New)

Peccato che si arriva alla fine delle targhe...

Per le indicazioni (LA SPEZIA-Transita via...-Via Autostrada,...)

Credo anche che faccia molto schifo anche il Fiat Iveco 370 lo giudico come il Fiat 315.Non sono speciali nemmeno i BMB 240 LS (603-610),la (603) è piena di graffi,e la (607) si guasta sempre.

La 603 oltrettutto quando schiacci il pedale del freno, qualche volta sembra un cane, fa un rumoraccio.
La 606 il rumore del volante sembra quello della macchina della famiglia Addams

e la (609) anche peggio!

Tornando ai Fiat 470.

Le serie erano effetivamente 2, ma così suddivise:

Fiat 470.10.20, serie 348/351 con carrozzeria Portesi. I 348/349 furono immatricolati il 2/6/1981, mentre i 350/351 nell'ottobre 1981. Sono stati radiati nella primavera del 2000, in seguito all'arrivo dei Cityclass 10m. Inizialmente erano tutti dotati di seggiolini in legno, con doppia fila sul lato sinistro. Nel 1997, il 348 e il 349 sono stati riqualificati, con sostituzione dei sedili con altri in plastica arancione, mentre i 350/351 verranno solo riverniciati nel 1998. nel 1999 vengono infine dotati di display. Fino all'estate 1998 hanno svolto servizio principlamente sul 4 Stazione FS-Felettino, quindi sono passati su 3, 5 o 12 e infine (dal 1/2/1999) sul 21, che allora era Fabiano B.-Kennedy.

FIAT 470.12.20, serie 360/366 e 389/390, con carrozzeria originale FIAT. I 360/366 sono stati immatricolati il 17/9/1982, i 389/395 il 15/10/1982. Sono stati radiati progressivamente a partire dal 2001, eccetto il 391 fermo già dal 1998. Sono stati tutti riqualificati tra il 1996 e il 1997, e 4 unità (361-362-366-390) hannon ricevuto i sedili in plastica arancio. hanno svolto servizio prinmciplamnete su 12, 5 e (fino all'arrivo dei Busotto) anche su L. Dal 1998, hanno svolto il 3 Felettino e il 12 fino alla radiazione. (lultima unità, il 392, ha svolto servizio fino a Febbraio/Marzo 2003, principalmente sui rinforzi mattutini del 12). Nel 1999 fuono dotati di display.

A questi vanno aggiunte le 2 unità suburbane 417-418 del 1984, radiate nel 2003. Originbariamente dotati di sedili in pelle (simili a quelli dei 315), nel 2000 sono stati riqualificati con nuovi sedili, identici a quelli montati su tutti i ribassati, i Fainsa. Hanno svolto principalmente servizio sulle linee suburbane non a frequenza, e sui servizi scolastici raramente finivano sul P

Che belle che erano le 417 e le 418!! Era troppo uno spetta quando capitavano, anke xkè c'era la ventata di novità!! Il bus ke prendevo io la mattina era uno scolastico (TM 105, non so se esiste ancora!) e lì venivano messi mezzi con dei problemi o mezzi fuori dal comune per la linea P!! Ricordo una volta che ci hanno messo la 420 mi sembra e non frenava a morire!! Difatti alla fine abbiamo fatto un incidente!! Che tempi neri quelli per l'atc!

Si, il T.M. 105 esiste ancora. Le due vetture in questione (417 - 418) in estate erano sempre sui T.M. 102 - 571

ma cosa aspetta atc a distuggere i cacciamalli?oggi ce n'era uno sul cinque...che viaggio!!un rumore pazzesco...sospensioni inesistenti...e poi un odore,pareva d'essere in un'officina...

C'è anche una che nel passaggio dalla prima alla seconda rimane bloccato, e poi da un scossone.

Il TCM890 che da gli stratoni credo che sia il (532),oggi lo ho visto sul 5 e mi sembbrava che andava a stratoni.

non ricordo come era immatricolato il cacciamalli che ho preso sabato...cmq era sulla linea 5 e partiva da via di birano alle 16.45...
sono sceso dopo il centro kennedy...15 minuti scarsi e un viaggio da panico