Via gli Irisbus dalla 11/P

Io non ho più parole per definire cosa vuol dire avere un Irisbus su una linea extraurbana quali l'11/P, con strade piene di curve e controcurve, salite, continue fermate e ripartenze.. E i bus sempre strapieni.. Come si può pensare di far viaggiare la gente in piedi andando a portovenere? E oltrettutto senza appigli, perchè se si esclude la celletta riservata ai portatori di handycap e i sostegni delle porte, nel corridoio posti dove tenersi ce ne sono pochissimi!! Se invece si pensa a come è fatto un BM 220 per esempio, da ogni seggiolino parte un sostegno verticale che si va a raccordare con un sostegno orizzontale e ci si riesce a tenersi perfettamente!! Altra cosa nettamente scomoda degli irisbus è la frenata brusca (puntano un casino, a meno ke l'autista nn ci sappia veramente fare) e le accelerazioni a strattoni ke talvolta mi ricordano quelle dei cacciamali!

Inoltre, perchè mettere bus urbani su linee extraurbane? Io non viaggio più in bus tranne ke x forti necessità anke x questo.. Xkè sono costretto a fare ripetuti viaggi in piedi e in condizioni ke dire pessime è minimizzare!! All'andata oggi tutto ok, 673, viaggio seduto, e poca gente.. Ma al ritorno.. salgo in v.chiodo e già tutti i posti erano occupati.. Sono salito e sapendo come sarebbe finita mi sono messo nella celletta x i portatori di handycap.. Arriviamo in pzza verdi, sale altra gente.. Nella celletta da due persone arriviamo ad essere in 5 e ero schiacciato contro la parete.. Per fortuna sono alto e respiravo.. Salgono due mamme con due bambini poco più che neonati in braccio.. Non avevano neanke passeggini ma cmq erano legate nei movimenti, due anziane sono state costrette ad alzarsi x farle sedere.. Gente anziana in piedi, una donna di mezza età che litiga con una più anziana per un posto, l'una dicendo che è anziana, l'altra ke ha la skiena ke nn la regge più.. Ma ke scene sono? Veramente indecenti.. Io è da tanto ke viaggio in bus, ma scene così prima degli irisbus nn le avevo mai viste.. Disse bene un giorno un vekkietto del termo salendo: "Ma guarda qua che corriere.. Ma come si fa a comprarle? spero almeno che abbiano pagate le tangenti xkè altrimenti poveri noi.."
Forse un commento un po' pesante, però che sono in un posto dove nn dovrebbero stare è la sacrosanta verità..

Scusate lo sfogo!

Saluti!

Hai completamente raggione, sono mezzi per la città e secondo me devono mettere qualke 240 (nuovi) sull'11/P (per le persone anziane o con handycap) e qualke cityclass/220 per prendere più gente. Fare la stessa cosa con le linee L/S...Vedremo quando ci saranno i Omnilink!

sul 11 e il P potevano mettere i 240 L che circolano ha Lerici non che i numeri (690-699).I CityClass (666-674) sono molto stretti perche hanno i segiolini che occupano molto spazio,invece i numeri (597-602) sono molto spaziosi perche i segiolini rimangono in dentro.Io una settimana fa ho preso il (671) per ritornare ha casa,appena sono entrato era vuoto,invece qualche fermata dopo era stracolmo di gente.

Gianmaria Bianchi ha scritto:sul 11 e il P potevano mettere i 240 L che circolano ha Lerici non che i numeri (690-699).I CityClass (666-674) sono molto stretti perche hanno i segiolini che occupano molto spazio,invece i numeri (597-602) sono molto spaziosi perche i segiolini rimangono in dentro.Io una settimana fa ho preso il (671) per ritornare ha casa,appena sono entrato era vuoto,invece qualche fermata dopo era stracolmo di gente.

I cityclass da 10 metri (597-602) sono stati provati ank'essi sull'11 ma sono stati peggio degli irisbus e li hanno levati subito!!! Ora si vedono solo in occasione d qlke sostituzione!
Cmq l'11/P è un tracciato extraurbano e come tale servono bus spaziosi e con tanti posti, e nessun mezzo è più qualificato del BM220, oppure di un 12 metri, però, extraurbano..

Saluti

L unica cosa perme che è scomodo del BMB 220 LS sono i segiolini potrebero sostituirli e meterci i Fainsa come tutti gli altri cosi pure per i Pollicini.

Saranno anke scomodi però lo spazio ke rendono è inimitabile!

Sulla linea 11/P sono stati messi quei tipi di mezzi perchè sono più comodi per la salida, in quanto sono più bassi e facilitano la salita alle persone anziane. Io non voglio difendere un tipo di mezzo rispetto ad un altro, però i cityclass cursor sono adatti alla linea per Portovenere nel periodo invernale, sul fatto invece di mettere dei mezzi più lunghi su questa linea c'è anche da considerare la curva dopo il capolinea di Portovenere dove gli autisti sono costretti a fare numerose manovre per poter effettuare la curva.

Michele, ma ci hai mai viaggiato sulla linea per portovenere anke d'inverno? E' sempre stracolmo l'11/P, in qualsiasi direzione vada.. Non si può considerare solamente il tratto da V.Chiodo a Portovenere, e soprattutto non si può considerare solamente l'estate, perchè è una delle linee che muove più gente in assoluto.. In tutte le direzioni e in tutte le stagioni.. Riguardo alla manovra a Portovenere si tratta di inserire una volta la retromarcia.. D'estate quando c'è casino ci sono i vigili a controllare la manovra, che poi vorrei far notare non viene effettuata solo dai 12 metri ATC, ma da tutti i pulmann che transitano a portovenere durante l'anno!!
Inoltre.. te dici ke con un 10 metri la curva si fa tutto di un colpo? Dipende dal mezzo (se ha sufficiente sterzo) e dall'autista.. L'ho vista fare senza manovrare solo un paio di volte quella curva con un 10 metri.. E' routine manovrare anche con un 10 metri..

Riguardo alla clientela anziana per lo scalino.. Beh.. Gli scalini ci sono dappertutto.. E sono sicuro che se interpelli la clientela anziana, su cosa preferirebbero se uno scalino in più o più posti e spazio non ho dubbi su cosa sceglierebbero.. Anche xkè sono i primi a reclamare contro gli irisbus.. Lo ripeto, saranno anche ottimi mezzi, ma sono rovinosi sull'11/P..

Io mi ricordo che l estate scorsa ero andato al mare ha Portovenere,alla andata ho preso il CityClass (668),al ritorno sono salito per andare al capolinea e cera il CityClass (601) sono salito e aspettavo che ripartise.Quando è partito e faceva la curva di Portovenere se fermato in curva e non è piu partito,non so perche,forse per un problema tecnico.

Diciamo che per lavoro sono costretto a prendere quando va bene quattro volte la linea P, e sono d'accordissimo sul fatto che sulla linea in questione ci vorrebbero dei mezzi lunghi 12 m.
Inoltre c'è da dire che su numerose linee ATC vengo utilizzati mezzi non adeguati, o perchè sono troppo lunghi e con troppi posti a sedere e/o in altri casi avviene il contrario.
Basta vedere le notturne invernali sulla linea L (T.M. 244 )e sulla linea 11/P (305 e 104) vengono utilizzati i 12 m. quando un Alè o un menarini vanno più che bene.

In realtà, i 666/673 sono suburbani, ma hanno pochi posti, a causa del vano carrozzella. Detto questo, se si vuole continuare ad usare 10m, secondo me andrebbe intensificata la frequenza: effettivamente d'estate sono troppo poco capienti, sarebbe molto meglio avere un 12m su tutte le corse, come un tempo. E' vero che i 220 hanno un gradino e (ancora peggio) sono senza condizionatore, ma comunque sono mezzi (purtroppo) vicini al pensionamento, e la cosa migliore sarebbe sostituirli con 12m.

+ che altro michiedo perchè a Portovenere non hanno previsto una svolta agevole per i bus!

Veramente i numeri di CityClass Cursor sono (666-674).Venendo a i 220 sono mezzi tenuti abbastanza bene,ma hai ragione ormai stano incominciando ha essere vecchioti,sopratutto i numeri (511-516) immatricolati nel 1992.

hai ragione, mi sono perso il 674!! Comunque, per i 511/516 prevedo una sostituzione tra non molto e, a parte gli Onilink a etanolo, sicuramente da 12m, spero che anche altri acquisti siano sempre da 12m.

271 ha scritto:hai ragione, mi sono perso il 674!! Comunque, per i 511/516 prevedo una sostituzione tra non molto e, a parte gli Onilink a etanolo, sicuramente da 12m, spero che anche altri acquisti siano sempre da 12m.

e xke non da 18m?

Gli irisbus allora andrebbero bene sulla linea A.

Non credo che sia possiblile... Un 12m non è sufficente, non so se ci cono ancora con il nuovo orario le corse bis della A...Partono 2 12m insieme dalla stazione (uno dietro l'altro)... Quindi un 10m non mi sembra proprio adatto...

Durante il periodo scolastico ci sono due A una parte dalla stazione alle 13:00 che è un autobus che si effettua tutti i giorni (T.M. 451), e uno da P.zza Chiodo alle 13:05 corsa scolastica dal lunedi al venerdi (T.M. 456).
Quest'ultimo TM (456) però non so a che ora parte da Aulla alla mattina. Se Marco mi può aiutare, lo ringrazio. Inoltre c'è un ulteriore TM che parte da Aulla che è il (T.M. 455), che non so proprio che percorso faccia.

TM 451 Aulla - Spezia - Aulla (via autostrada)
TM 452 Aulla - Spezia (P.zza Chiodo) - Aulla (via Ceparana)
TM 453 Aulla - Spezia - Aulla (via autostrada)
TM 454 Aulla - Spezia - Cormezzano (ris. OTO MELARA)
TM 455 ????
TM 456 Aulla - Spezia - Aulla (corsa bis per studenti)

Antho333 ha scritto:
e xke non da 18m?

I 18m non mi sembrano l'ideale per il P: a Portovenere non potrebbero mai girare!

Non parlavo per il P ma in generale

Era stata fatta la prova con un autobus snodato, ma aveva dei seri problemi a girare per la città.

Già, mi ricordo. Era il Busotto Fliosnodato 1021 dell'>ATC Bologna: sul giornale però dissero che la prova era stata soddisfacente (anche se in effetti ho sempre avuto qualche dubbio, al riguardo...)

Ma in effetti aveva avuto dei problemi al capolinea della Chiappa e all'incrocio Corso Cavour/Via Bixio.