1 aprile 2011.nuovo orario invernale atc?avete info?

dal primo aprile 2011 dovrebbe partire il nuovo orario invernale atc (quello con le corse tagliate).
non si poteva aspettare settembre vero..?praticamente avremmo 2 mesi di orario provvisorio...vabbè
qualcuno sa se ci saranno novità di rilievo a partire dal prossimo venerdì?

Ciao Sanjayi,

c'è l'elenco sul sito atcesercizio!!

ciao!già ho visto ieri che atc ha aggiornato il sito.
alla fine non ci sono state grandi modifiche.
cmq per quanto minime,queste modifiche potevano inserirle a partire dal prossimo orario invernale (magari con una più ampia riorganizzazione del servizio).cosi si rischia solo di disorientare l'utenza...

Salve a tutti. Le grandi modifiche sugli orari come al solito le deve sopportare la linea 1, guarda caso l'unica servita dai filobus !! Se avete notato che sono state soppresse ben due (dico 2) corse all'ora. A questo punto i casi sono due (come le corse soppresse): o effettivamente la linea 1 è carente di utenza e le soppressioni sono giustificate oppure qualcuno in ATC ha colto la palla al balzo per levare di mezzo un po' di filobus....conoscete quel detto: "a pensare male si fa peccato, ma spesso si indovina" .

Gibil ha scritto:Salve a tutti. Le grandi modifiche sugli orari come al solito le deve sopportare la linea 1, guarda caso l'unica servita dai filobus !! Se avete notato che sono state soppresse ben due (dico 2) corse all'ora. A questo punto i casi sono due (come le corse soppresse): o effettivamente la linea 1 è carente di utenza e le soppressioni sono giustificate oppure qualcuno in ATC ha colto la palla al balzo per levare di mezzo un po' di filobus....conoscete quel detto: "a pensare male si fa peccato, ma spesso si indovina" .

guarda gibil la riduzione della frequenza della linea 1 è giusta...francamente tutti quei mezzi a bragarina (c'è pure il 5) e a pegazzano erano un po inutili...piuttosto tre mezzi per coprire la linea 1 sono pochi...bisogna viaggiare di corsa per essere in orario.
però c'è qualcosa che non torna con la filovia.si fanno tanti proclami per ampliarla e si continua a ridurre.la linea 3 è ferma da 6 anni...e da almeno 3 anni poteva essere riattivata fino alla chiappa.invece niente...mi diranno "ma al felettino è ancora un casino"...e io rispondo che se si volesse veramente investire sulla filovia intanto si sarebbe potuto ripristinare la vecchia circolare 1/3!che tra l'altro funzionava benissimo!

Nei giorni festivi adesso sono completamente senza alcun servizio ATC interi Comuni della Val di Vara: Varese, Sesta, Carro, Carrodano, Rocchetta, Zignago. Inoltre è stata soppressa l'ultima coppia di corse festive che collegava la Val Graveglia con il capoluogo.
Insomma un disastro!!!

Rispondo brevemente a Sanjai per ribadire che a Bragarina arrivano due linee e va bene, ma il 5 che bestia è ? Transitando dalla Spallanzani, taglia fuori tutto il centro città....a che serve? Comunque la zona penalizzata dal taglio dei mezzi sulla linea 1 (secondo me) non è nè Bragarina né Pegazzano (che adesso ha anche il 14) ma bensì il Canaletto, che aveva un rispettabile collegamento con il centro ogni 12 minuti. E non mi pare che il 21 (che è una linea già affollata di suo) possa sopperire allo scopo. Peraltro sono d'accordo sul fatto che con poche corse gli orari saranno mal rispettati (già adesso i ritardi a volte sono palpabili) e sul fatto che la vecchia circolare 1/3 (così comoda com'era una volta) andrebbe ripristinata. Quanto al problema del Felettino, a fine Giugno sarà pronta finalmente la nuova viabilità: a quel punto non ci saranno più scuse per non portarci il filobus !! Vedremo !!

ciao Gibil!
io credo che il 5 sia un'ottima linea...da bragarina alle brutte puoi prenderla e poi scendendo all'ospedale c'è il cambio con tutte le linee.
sul canaletto siamo d'accordo,non a caso dicevo che è il caso di ripristinare la vecchia circolare.
sono proprio curioso di vedere cosa succederà a giugno.io credo non ci saranno novità.si dirà "ma tra poco potrebbe esserci il cantiere del nuovo ospedale..."vedrai,spero di sbagliarmi...guarda i tempi di piazzale ferro...hanno posato i nuovi pali a due anni dall'apertura delle galleria..i fili però aspettiamo ancora di vederli!

e vogliamo parlare anche del servizio notturno?che ora è inesistente...linea N soppressa,sostituita alla chiappa dalle ultime due corse della linea L che arrivavano a fossitermi e sostituita al canaletto dalla linea P.
il risultato è che il termo,pegazzano,rebocco,fossitermi e in generale le periferie sono sprovviste di un servizio notturno.
faccio notare che alla linea L hanno allungato il tragitto e allo stesso tempo ridotto i tempi di percorrenza...è impossibile avere la vettura in orario...ci volevano veramente dei geni per concepire una cosa del genere!
in pratica la sera non c'è un servizio di trasporto...ma c'è un autobus che gira a caso...quando passa passa...

Tanto per completare l'argomento, " La Nazione" di oggi dedica ampio spazio alle proteste degli utenti sul taglio delle linee e sull'aumento dei prezzi dei biglietti e degli abbonamenti (quello che uso io è aumentato da 25,5 a 30,5 Euro tutto di un botto). Si annunciano petizioni ed altre azioni di protesta. Nel contempo il capatataz di atc Sassi, ha preannunciato che entro la fine dell'anno i filobus torneranno a percorrere la linea 3. Infatti pare che la posa dei pali per portare la linea al Felettino saranno appaltati ad una impresa esterna, mentre il personale interno predisporrà la linea aerea, compresa quella ancora mancante alla Scorza. Ha assicurato che i mezzi attualmente a disposizione (14), pur avendo già 23 anni suonati, sono ancora in buono stato di manutenzione e, sempre secondo le sue dichiarazioni, sono in grado di far fronte alle necessità future. Anche perchè un filobus nuovo costa circa 600.000 Euro, e naturalmente (ma guarda un po'!!!) adesso non ci sono soldi per acquistarne di nuovi......

se lallero...finchè non vedo non credo.i programmi di sassi sulla filovia mi entrano da una parte e mi escono dall'altra.
sulla tenuta dei nostri filobus ho più di qualche dubbio...meno di un mese fa se ne sono bloccati per strada due in un giorno.speriamo bene...sarebbe divertente se una volta ripristinata la filovia non ci fossero i mezzi per utilizzarla!

I mezzi elettrici se con adeguata manutenzione, sono praticamente eterni! Io conosco molto meglio i treni, e vi posso dire con sicurezza che un locomotore può tornare "nuovo" con un'adeguata revisione. Quello che fa la differenza è la tecnologia, ma i filobus non sono ridotti male come erano altri bus già fermati o tuttora circolanti (vedere lo stato pietoso dei 240 L 603-610)..

Pegazzano se ci pensate bene ha anche il 14 che dal 1° aprile passa da Via N.
Sauro, ha il 19, il 23 e il 20, mentre bragarina oltre ad avere il 5 ha anche la
navetta che arriva sino al Palasport. Il canaletto invece è servito anche dal 9 e
comunque ha un mezzo ogni 10 minuti in direzione centro.

Penalizzate sono state le linee L e P nelle ore notture che si sono viste allungate
il percorso, ma ridotto il tempo di percorrenza.

Inoltre sono state tolte tante linee, ma allo stesso tempo istituite delle nuove,
vedi il 38 (Via Benedicenti) e tutte le corse mattutine e pomeridiane della
linea 37 che molte volte sono vuote.