BMB 220 in pericolo di dismissione!

Su un altro forum,si è detto pultroppo,che è arrivata la fine dei BMB 220 LS! tutti i 220 sono in pericolo,dalla 511 alla 530,entro inizio estate ci sarà la dismissione,e in breve tempo ci sarà anche la dismissione dei TCM890 531-534,in oltre ci sarà una gara per l'acquisto di nuovi mezzi!

per i bmb è un peccato...sono ottimi mezzi,ancora adesso vanno piuttosto bene,ma sono vecchi...

per i cacciamalli io propongo di vederci e organizzare una bella festa!!

La notizia sui BMB220 la prenderei molto con le pinze.. Parlavo giusto a fine anno con Stefano, che mi diceva che erano tutti in giro tranne una.. Be, se la matematica non è un'opinione, o arrivano 20 bus nuovi da 12 metri, oppure sarà difficile li fermino entro l'estate!

Scandalo e bastaa.. non si può continuare ad acquistare solo Cito e Cacciamali. Costeranno poco ma invece di comprare 10 tra Cito e Cacciamali, converrebbe acquistare 4 BMB AVANCITY+ L.

Naturalmente sui mezzi nuovi io credo che l'amministrazione di ATC Esercizio debba preoccuparsi di tenerli puliti, presentabili e funzionali come appena consegnati dal produttore. Ripeto comunque: i BMB 220 a mia opinione sono i bus migliori che ATC possiede, così come il parco filoviario (anch'esso in esaurimento) e come gli SCANIA a BioEtanolo. BMB 220 per sempre

I 220 saranno accantonati entro quest'estate è ufficiale... E arriveranno 20 nuovi bus! Dei Vivacity sostituiscono i TCM

beh se atc ha in programma di acquistare 120 bus nuovi in 6 anni...la media è 20 ogni anno...

apparte i vivacity per i tcm qualcuno sa cosa arriverà al posto dei 220?

A mia opinione sono i bus migliori (i 220).. che ne dite?

Secondo me arriveranò Citelis,oppure New Citaro...

Non ci giurerei... Io dico BMB

Intanto ieri la 670 è morta qua a Sarciara e hanno dovuto far venire il furgoncino per rianimarla.. I BMB220 sono ancora tra i migliori mezzi ATC, pagano purtroppo avere il pianale alto, e, in minor maniera, la mancanza di aria condizionata.. Ma come affidabilità, capienza, comodità (sia per i conducenti che per le persone, salvo gli anzani) sono ancora i migliori, nonostante i 15 anni di età.. Sono sicuro che verranno comprati da altre aziende.. In molte città girano ancora bus vecchi di 30 anni!

Quoto in pieno, eccetto per la questione del pianale rialzato; trovo che sia molto megli quello rialzato che quello ribassato anche per un fatto 'ammortizzazione' per buche ecc. oppure per curve troppo secche.

Io sono d'accordissimo con te! Ma se consideriamo che per lo meno il 50% dei clienti trasportati sono anziani, magari con le borse della spesa, il fatto non diventa trascurabile..

Il confort di viaggio l'ho sempre più apprezzato sui mezzi alti..

recentemente ho parlato di questi mezzi con autista atc...pensa che questi in quanto a meccanica,robustezza siano forse i migliori mezzi che atc ha nel suo parco...
...tuttavia è favorevole alla radiazione ritenendo più importante l'accessibilità al mezzo vista l'età di una larga fetta degli utenti atc...

Io ieri ne ho parlato con due autisti, mi hanno anch'essi confermato che come mezzi funzionano molto meglio di altri più nuovi però sono scomodi in fatto di mobilità nel traffico e ha detto che non rispettano le nuove leggi per quanto riguardano i portatori di handicap e che alcuni anziani si sono lamentati perchè sono troppo alti e spesso impiegati in linee occupate da persone di questa fascia d'età

Stamattina ho visto la 520 che faceva tranquillamente i 90 sul raccordo e sull'11 la 526 e la 530!
Uffi, sono ancora perfetti.. Capisco che facendo linee urbane tipo il 3 possano non essere conformi, ma su linee extraurbane (tipo l'Aulla) o suburbane (tipo l'11/P, SC e altre) possono andarci benissimo. Per i portatori di handycap si può cadenzare le corse in modo da garantire il trasporto di sedie a rotelle, ma fare fuori dei bus che funzionano ancora benissimo mi sembra veramente una scelta scriteriata.
Riguardo a presunti problemi di mobilità nel traffico, hanno gli stessi problemi dei 12 metri, nè più nè meno, anzi, in fatto di visibilità sono superiori agli altri 12 metri per le due finestrelle laterali..

I 20 sostituti dei 220,saranno 20 Irisbus Citelis,con allestimento suburbano,spero che non siano 10mt,come i Cursor...