Vostro Locomotore Elettrico preferito?

Apro questo post parallelo a quello dei bus! Parliamo però qui di treni, mia grande passione e di cui sono diventato abb esperto negli ultimi due anni!

I miei locomotori preferiti sono quelli reostatici, in particolare adoro la E646 (con l'avviatore manuale) e il suo sviluppo, l'E656, più "elettronico". E il vostro quale è? Chiedetemi qualsiasi cosa di ferrovia, risponderò a qualsiasi vostra curiosità e dubbio!

Penso non sia difficile scoprire il mio

Il mio locomotore preferito è una carozza semipilota non che (Ale 724)

Coccodrillo ha scritto:Penso non sia difficile scoprire il mio

Intendi il coccodrillo svizzero?

Gianmaria Bianchi ha scritto:Il mio locomotore preferito è una carozza semipilota non che (Ale 724)

La ALe724 non si trova da queste parti.. da cosa deriva questa passione?

footix84 ha scritto:

Coccodrillo ha scritto:Penso non sia difficile scoprire il mio

Intendi il coccodrillo svizzero?

Certamente

footix84 ha scritto:

Gianmaria Bianchi ha scritto:Il mio locomotore preferito è una carozza semipilota non che (Ale 724)

La ALe724 non si trova da queste parti.. da cosa deriva questa passione?

Elettromotrice semmai. Boh, a me non sembra abbia nulla di particolare, ma i gusti son gusti

Per me sono i ICN Svizzeri

Da sempre E 626 ed E 636 anche se ammetto che le ultime nate E 464 non mi stanno antipatiche....tutt'altro......

Marco, se ti piacciono le E626 e le E636 ti porto con me all'ATSL se non ci sei ancora stato!! Sulla E626.294 ci sono salito pochissime volte, ma sulla E636.265 ormai ho messo la tenda!

Le nuove E464 a me stanno abb. antipatiche, sono molto affidabili, ma spesso l'elettronica fa pasticci e si è costretti a sopprimere un treno perchè la macchina si oppone all'alzamento di un pantografo, assurdo!! Inoltre di loro odio la monocabina, e come se non bastasse il gancio automatico.. Fosse stata a doppia cabina, gancio tradizionale, probabilmente sarebbe stata veramente un'ottima macchina, anche se, lo ripeto, c'è troppa elettronica per i miei gusti..

Saluti!

Andrea

1- E-402 A
2- E-645/46
3- E-636
4- E-656

Beh, in effetti anke x me la E402A è l'unica che può prendere il posto della E444.. Peccato ne abbiano fatte così poche!!

Solo al quinto posto davide la E656?:p E' un amore e ho capito solo ultimamente l'importanza dello zero tra le varie combinazioni della LdC!

1) 655-656
2) 402 A
3) 632-633
4) 464
5) 645-646

Il 645 040 l'ho visto ieri sera in stazione alla Spezia in direzione Genova con
un merci alle 21:43.

No miky.. anke se non lo pensi per favore non mettere le E646 dietro alle 464!!!

footix84 ha scritto:No miky.. anke se non lo pensi per favore non mettere le E646 dietro alle 464!!!

Le ho messe dietro perchè tutte le volte che prendo l'11885 danno qualche problema. Il mese scorso sono stato fermo 40 minuti prima di
La Spezia Migliarina perchè non partiva più il 646 191 (mi sembra). Sempre il mese scorso con il 2054 si è fermato poco dopo ARCOLA, perchè il pantografo non si alzava più. Insomma ho una brutta esperienza con i 646. Delle 464 mi piace anche il rumore del motore.

Mi piacciono anche gli Ale 642.

La E626.294 la conosco bene è perfetta!!! Andrea accetto l'invito per l'associazione treni storici liguria, mi piacerebbe saperne di più!

footix84 ha scritto:

Solo al quinto posto davide la E656?:p E' un amore e ho capito solo ultimamente l'importanza dello zero tra le varie combinazioni della LdC!

Sono fantastiche, ma secondo me non battono le mitiche 646 nè le indistruttibili 636!!!

BMB 230CU ha scritto:La E626.294 la conosco bene è perfetta!!! Andrea accetto l'invito per l'associazione treni storici liguria, mi piacerebbe saperne di più!

Marco, quando vuoi, un sabato, o mattina o pomeriggio che non lavori, ci troviamo e andiamo!

271 ha scritto:

footix84 ha scritto:

Solo al quinto posto davide la E656?:p E' un amore e ho capito solo ultimamente l'importanza dello zero tra le varie combinazioni della LdC!

Sono fantastiche, ma secondo me non battono le mitiche 646 nè le indistruttibili 636!!!

Allora Davide sei un fan dell'avviatore.. Qdo torniamo a Brignole vediamo se ci rifanno fare la prova a vuoto, così ti insegnano come si usa!

Bene bene, io aspetto guarda io quasi tutti i sabati lavoro di mattina e al pomeriggio più o meno vago senza niente da fare domani per esempio termino alle 13.30 con il 13 V.dei Colli..... Sai fare la prova a vuoto ? ottimo! anche a me piace farla.....l'ultima che ho fatto è stata ad una 444 R a Brennero......

Beh, prima bisogna abilitare la macchina, poi si può fare la prova a vuoto!!
Cmq all'ATSL non me l'hanno mai fatta fare.. L'ho fatta a Brignole!

Si certo, prima devi abilitare la macchina poi la puoi fare..... A me mi ha insegnato un vecchio macchinista in pensione proprio con la E 626.294 il primo giorno che era arrivata a La Spezia. Successivamente mi sono divertito anche con la E 428.058 e con i E 646 l'ultima con la tartaruga....

Sinceramente lo ignoro, ma la vecchia tartaruga aveva l'avviatore?

la prova a vuoto la puoi fare anche con la tartaruga R. La vecchia tartaruga, esclusa la 005 che era full-chopper, avevano l'avviatore automatico tipo E 656

Povera 005, era andata a fuoco anke!! Era fallita a pieno la tecnologia full-chopper e shunt-chopper!
Cmq la prova a vuoto con un avviatore manuale è molto più emozionante!

Marco, controlla gli MP!

Si con il manuale è molto meglio!! Anche la guida è più emozionante....

Ritiro quello che avevo detto! Adesso per me sono i Minuetti! ah...quando si potranno vedere dei bei minuetti fra la spezia e Savona?